🦣 Suzuki Gsxr 600 Yakıt Tüketimi

ANxC. Olağan dışı erişim tespit ettik... Cihazınızdan ya da bağlı olduğunuz ağdan sitemize olağan dışı otomatik erişim yapılmaya çalışıldığını görüyoruz. Şu anda talebinizi gerçekleştiremiyoruz, kısa bir süre sonra tekrar deneyebilirsiniz. Destek koduC80VF13D-0812 × Talebiniz başarıyla iletilmiş olup incelemeye alınmıştır. Hata Bildir İşleminizi gerçekleştiremedik. Lütfen tekrar deneyiniz. Kişisel verilerin korunması hakkında detayli bilgiye buradan ulaşabilirsiniz. Olağan dışı erişim tespit ettik... Cihazınızdan ya da bağlı olduğunuz ağdan sitemize olağan dışı otomatik erişim yapılmaya çalışıldığını görüyoruz. Şu anda talebinizi gerçekleştiremiyoruz, kısa bir süre sonra tekrar deneyebilirsiniz. Destek koduC4WUER75-0812 × Talebiniz başarıyla iletilmiş olup incelemeye alınmıştır. Hata Bildir İşleminizi gerçekleştiremedik. Lütfen tekrar deneyiniz. Kişisel verilerin korunması hakkında detayli bilgiye buradan ulaşabilirsiniz. 28 Ocak 2017, 1834 1 merhaba arkadaşlar aklımda bu motorlar var. Yakıt tüketimi heryerde farklı litre bu motorlarda eko modu açıktı 120 140 arası kullanımda ne kadar yakar söyleyebilir msiiniz? eko modları etkili birşey mi Reklamlar 28 Ocak 2017, 1953 2 600cc 4 silindir bir yarış motoru kullanabilecek tecrübeye sahip misiniz ? 28 Ocak 2017, 2015 3 Yakıt tüketimi senin bileğine bakar eko modu ucundan destekler. Ama 600 sisi kullanicak tecrübenin olması gerekir yoksa ayarı tutturamazsın... 28 Ocak 2017, 2026 4 R6da mod varmıydı beri gsxr zaten modlu ama r6da yeni kasalarda mı var mod olayı. 28 Ocak 2017, 2100 5 Sevgili " Romedon " bu soruyu sormak için neden fake üyelik aldın onu anlamadım 28 Ocak 2017, 2245 6 o kadar para verip alacağanız 600 cc racingin fazladan yakacağı 2-3 litreyi düşünüyorsanız binmeyin bence 28 Ocak 2017, 2256 7 Adam yakıt sormuş tecrübe, fake üyelik, bilek konuşulmuş. Merak etmiştim keşke cevaplansaydı. 29 Ocak 2017, 0039 8 600 cc'ye binmek isteyen yakıt hesabı yapmamalı bence 29 Ocak 2017, 0046 9 nTolga adlı üyeden alıntı Adam yakıt sormuş tecrübe, fake üyelik, bilek konuşulmuş. Merak etmiştim keşke cevaplansaydı. Yokmu bir baba yiğit şu konuyu yeşillendirecek. 29 Ocak 2017, 0241 10 r6 böcek kasa sıkıştırınca 10-11 litre yakıyor, sakin kullanım 7-8 litre boğazdan egsozlu 29 Ocak 2017, 0945 11 Mexico adlı üyeden alıntı Sevgili " Romedon " bu soruyu sormak için neden fake üyelik aldın onu anlamadım Öncelikle konuyu ben açmadım benim maşl hesabımı kullanarak arkadaşım üye oldu 29 Ocak 2017, 1001 12 Eko modu keko modu fazla takılmamak lazım 29 Ocak 2017, 1004 13 R6'da eko modu diye bir şey yok. 29 Ocak 2017, 1111 14 Moderatör 600 CC Racing motosikletler, uygun vites ve devirde kullanıldığında yani eco mod denilen nane de ortalama olarak - 6 litre civarında yakar, yüksek vites, düşük devir. Bu dünyanın kanunu zaten, arabayı da bu şekilde kullandığınızda yakıt tasarrufu sağlar. Ayrıca 2016 'ya kadar olan R6 'da eco yok, fakat eco dediğiniz şey bir kandırmaca zaten. Kawasaki'de 3 tane top cikiyor, iğne ucu kadar, onu görürsen, heh işte çok yakmıyorum şuanda diyor. Bi arkadaş yazmış, eco mod keko mod diye, katılıyorum. Bu aletlerde 10-11 litre ile sürmediğin sürece 150 scooter sür babacım, ne işin var racingle. 29 Ocak 2017, 1342 15 600cc yi veya exup açmadan sürmenin mantığı zaten yok. Devirli kullanmak zorundasın. Buda 7-8 lt yakmak demek. Hep sürer devamlı komprese sokarsan sağırlaşır... 29 Ocak 2017, 1350 16 r6 en çok yakan motorlardan, iksen 6lt nin altına düşmez- Mesajlar birleştirildi - 1250 - bir önceki mesaj zamanı 1249 -evet yakıt önemli depoyu söküp oranın yerine tüp taktırabilirsen arabada 3/1 düşerken motorda yarı yarıya düşebilir ama işte kos koca canavara bunu yapmak yakışır mı bilemiyorum kendiniz karar verin 29 Ocak 2017, 1415 17 Coach_k adlı üyeden alıntı 600cc yi veya exup açmadan sürmenin mantığı zaten yok. Devirli kullanmak zorundasın. Buda 7-8 lt yakmak demek. Hep sürer devamlı komprese sokarsan sağırlaşır... Yanılıyorsunuz full system egsozlu motosikletlerde katalitik konvertör olmadığı için ex-up da olmayacaktır. Ex-up katalitik içinde olan kelebek bir valftir. 7bin devirden sonra açılır ve egsoz rahatlar. Benim fikrime göre full system egsozlu bir motorda ex-up hep açık gibi düşünün bu da sizin dediğinizi çürütüyor. Ex-UP Exhaust Ultimate Power-valve 29 Ocak 2017, 1442 18 exup lı bütün motorlarda eco modu vardır, ha bazısı ışık yakar öteki yakmaz veya manuel olarak kademe seçimini size bırakır, exup kelebeği serbest çıkan egzoz gazlarını biraz engelleyip alt devirlerde torku artırırken aynı anda ecu nun yakıt hava haritasını fakirleştiriyor, bazı egzoz sistemlerinde ise kelebek yerine özel tasarım susturucular vardır veya vtec gibi sistemler emilen havayı kısar,hepsinde amaç emisyonu azaltılırken motorun orta ve alt devirlerini canlı tutarak tüketimi de bir miktar düşürmektedir.. 29 Ocak 2017, 1448 19 Ex-UP açmayan motor sağır kalır diye bir şey yok. 29 Ocak 2017, 1505 20 Stunt adlı üyeden alıntı Ex-UP açmayan motor sağır kalır diye bir şey yok. Sürekli düşük devir kullanılan yani exup açmayan motorlar halk dilindeki tabirle sağır kalır, sağır kalmak nedir ? supapların üzerinde aşırı karbon birikmesi ile hava girişi ve çıkışının engellenmesi neticesi motorun yüksek devirlere çıkamaması, bakınız dpf li dizel araç kullanım tavsiyesi, aracınızını ara sira yuksek devirli kullanın ki yukselen ısı karbon birikintilerini eriterek yok etsin, aynı amaçla motorlarda sürekli düşük devirde sürülmemeli.. Reklamlar Konu içerisindeki kullanıcılar Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. 0 üye ve 1 misafir Yukarı Git 22 Mayıs 2019 MARKALAR, SUPERSPORT, SUZUKİ, YAKIT TÜKETİMİ Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Yakit Tüketimi ve Teknik Ozellikleri Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Tahmini Yakıt Tüketim Verileri – litre/100km. Kullanıcı Yakıt Tüketim Ortalaması litre/100km. Kayıt Sayısı 8 Hayabusa Teknik Özellikleri Motor Hacmi 1340 cc Motor Özelliği 4 silindir, 6 vites Motor Gücü 197 hp 9500 rpm. Tork 155 Nm 7200 rpm. Maksimum Hız 299 km/h Ağırlık 266 kg. Sele Yüksekliği 805 mm. Yakıt Kapasitesi 21 Litre Ön Fren 2 x 310 mm disk. Arka Fren 260 mm disk. Ön Lastik Ebatları 120/70 – ZR17 Arka Lastik Ebatları 190/50 – ZR17 Yakıt Tasarrufu İçin Neler Yapılmalı ? Benzin ve mazot fiyatları günden güne artış gösterirken, cebinizdeki parayı korumanın bir yolu da yakıt verimliliğini arttırarak tasarruf sağlamaktan geçiyor. Peki yakıt tasarrufu nasıl sağlanır? Yazımızda yakıta daha az para harcamanızı sağlayacak, yapılması gereken başlıca ipuçlarından bahsedeceğiz. 1. Lastik hava basınçlarını düzenli olarak kontrol edin Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Motosikletinizin Havası Düzenli Kontrol lastikler yakıt tüketimini %5’e kadar azaltabilir. Lastikler ayda ortalama 1 PSI basınç kaybeder ve bu değer soğuk hava, beton zemin vb. faktörler nedeniyle artabilir. Havası düşük lastikler sürüş esnasında sürtünme katsayısını %10’a kadar arttırabilir ayrıca sürüş zevkinizi bozabilir. Lastik basıncını ayda en az 1 kere kontrol etmenizde fayda var. bakımlarını düzenli yapın Motor yağını, hava filtresini ve bujileri düzenli olarak değiştirmeniz hem yakıt tasarrufu hem de aracınızın uzun ömürlü olması açısından oldukça önemlidir. Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa Motorunuza ait kitapçıktaki bakım periyotlarını aksatmamaya özen gösterin. Eğer çok tozlu, çamurlu arazilerde kullanıyorsanız hava filtresini daha sık kontrol etmekte fayda var. ağırlıklardan kurtulun Ortalama bir araba için ekstra 50kg ağırlık %1-2 oranında yakıt tüketimi demek oluyor. Bu durumda motosiklet için ağırlığın önemi 6-7 kat daha artmakta. Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa motorunuzun Arka çantanızda ve yan çantalarda gereksiz yük taşıyorsanız, şehir içi kullanımı gibi yan çantaya ihtiyacınız olmadığı durumlarda evde bırakarak hem yakıttan tasarruf edebilir hem de trafikte daha rahat edebilirsiniz. alışkanlıklarınızı gözden geçirin Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa ile Ani hızlanma, yüksek devirlerde sürüş demek yüksek tüketim demek. Kalkış esnasında gaza daha nazik davranıp vitesleri doğru zamanda artırarak yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz. Motosiklet yakıt tüketimini etkileyen 7 önemli bilgi! Sürücüden Kaynaklanan Gereksiz Harcama, Motoru rölantide ısıtmak yakıt tüketimini arttırır, Akan trafiğin hızına uyulmadığı için, Hava koşulları yakıt tüketimini sanıldığından daha fazla etkiler, Yokuş inerken kesinlikle vitesi boşa atmayın. Bujilerin ayarsız, bozuk ve pis oluşu yakıt tüketimini arttırır. Motosiklet bakımının düzenli yaptırılmaması yakıt tüketimini arttırır. SUZUKI MOTOSİKLET Japonların motosiklet tasarımında öncü olmadıkları kesin. Japon firmalar işe, Avrupalı firmalardan yıllar sonra onların tasarımlarını ve teknik çözümlerini kullanarak girdiler. Fakat hepimiz sonra ne olduğunu biliyoruz; İkinci Dünya Savaşı’ndan yıllar sonra güçlü Japon üreticileri dünyanın motosiklet marketini ele geçirdi. Sizin İçin Seçtiklerimiz BMW Motosiklet R 18 Classic Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri BMW Motosiklet R 18 Classic Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri TEKNİK VERİLER Motor Tasarım Tahrik … 08 Ocak 2007, 1846 1 arkadaslar yeni motor almak iki model arasında kaldım gsr daha pahalı acaba bu farka degermi??? not=honda hayat onda cevap olarak kabul edilmemektedir oneri ve goruslerinizi merakla bekliyorum Reklamlar 08 Ocak 2007, 1907 2 bir önceki motorum cbf 500 çok kaliteli motosiklet.. yalnız bu gün alacak olsam gsr 600 alırım nedeni; 4-zamanlı, DOHC, elektronik yakıt enjeksiyonu, 4-silindir ve 98 bg ayrıca ön fren Çift disk .. daha modern bir tasarımı var... honda 4-zamanlı, 8 sübaplı paralel 2 silindirli ve yakıt sistremi karbüratör gcü 57 bg.. Bence japon motosikletlerinin hepsi çok kaliteli ama honda ülkemizde en yaygın bayi ve servis ağına sahip bu büyük bir avantaj.. ama ben aradaki farka rağman gsr 600 alırdım.. PEUGEOT 103 SPORT>HONDA CBF 500>YAMAHA FAZER 600>HONDA CBF 1000>YAMAHA YBR125>SUZUKİ DL 650>HONDA VFR 800X>HONDA MSX125>YAMAHA MT07 & HONDA PCX 150 08 Ocak 2007, 2002 3 mabad adlı üyeden alıntı arkadaslar yeni motor almak iki model arasında kaldım gsr daha pahalı acaba bu farka degermi???DEĞER not=honda hayat onda cevap olarak kabul edilmemektedir oneri ve goruslerinizi merakla bekliyorum Kısa cevap isterseniz Haydi hükümeti yıkalım yerine AVM yapalım. 08 Ocak 2007, 2009 4 Biri V2 silindir diğeri sıralı 4. Motor yapıları, ivmelenmeleri vs. çok farklı. Tipini mi karşılaştıralım? Eğer tipini karşılaştıracaksak Suzuki Onur Yollarda Facebook YouTube 08 Ocak 2007, 2142 5 Seni unutmayacağızNur içinde yat gsr 500 fiyat farkını sonuna kadar hakeden bir motor. gerek asi duruşu gerekse motoru ve cbf nin neredeyse 2 katı gücüyle herkesin hakim olamayacağı bir motosiklet. ama ben fazla hız yapmayacağım derken 180 den fazla, yakıt benim için önemli dersen, Honda derim. Not cbf 500 sıralı 2 silindirdir. [COLOR="Blue"]Ne Kadar Yükseğe Çıkarsan, O kadar Yüksekten Düşersin. [/COLOR] 08 Ocak 2007, 2152 6 gsr 600 enjeksiyonlu olmasına ragmen yine çok yakıyor mu birçok kişi yakıt konusunda endişeli. cbf 500 ile aralarındaki yakıt tüketimi bakımından nekadar fark var? 08 Ocak 2007, 2156 7 Forumdan Uzaklaştırıldı super light 150 den geçiceksen gsr600 hızlı ve devirli kalabilir ehlileştirilmişte olsa gsxr motoru , bilinçli kullanırım diyosan gsr.. cbf500 de üst cc hacimli motorlara geçişte ideal olarak kabul edilir.. zor bi karar, ben de kararsız kaldım bişey öneremeyeceğim 08 Ocak 2007, 2201 8 ELINT adlı üyeden alıntı gsr 600 enjeksiyonlu olmasına ragmen yine çok yakıyor mu birçok kişi yakıt konusunda endişeli. cbf 500 ile aralarındaki yakıt tüketimi bakımından nekadar fark var? ZX6R da enjeksiyonlu, o da mı az yakıyor GSR600 4 silindirli o yüzden çok yakıyor. Ayrıca çok silindir = çok masraf Bu arada CBF 500 için 2 silindirli diyecekken V2 silindirli demişimi kusura bakmayın Onur Yollarda Facebook YouTube 08 Ocak 2007, 2203 9 08 Ocak 2007, 2205 10 Onur Yollarda Facebook YouTube 08 Ocak 2007, 2216 11 gsr çok güzel bir makina. Honda'nın da aşağı kalır tarafı yok. Ancak; Emin ol hondayı alsan bile aklın hep suzuki de kalacak. Çünkü daha güçlü daha agresif. İmkanın el veriyorsa gsr. Gitti TDM kaldık yine ybr ile başbaşa.. 08 Ocak 2007, 2224 12 Bence GSR , 4 silindir'in sesi yeter. Silindir sayisinin yakit sarfiyatina etkisi yoktur. Motor hacmi onemlidir o da dogru orantili degildir. 500 cc 2 silindir ile , 600 cc 4 silindir yakit sarfiyatlari arasinda ciddi bir fark olmamasi lazim. 4 silindir'in bakim masraflarinin fazla oldugu cok dogru yalniz. 08 Ocak 2007, 2242 13 Seni unutmayacağızNur içinde yat tahminimce sakin kullanımda gsr ve cbf arasında lt kadar fark edecektir. ama performanslı kullanıma gelince şüphesiz gsr cbf yi ikiye katlar. [COLOR="Blue"]Ne Kadar Yükseğe Çıkarsan, O kadar Yüksekten Düşersin. [/COLOR] 08 Ocak 2007, 2300 14 09 Ocak 2007, 1900 15 09 Ocak 2007, 2042 16 Prometheus adlı üyeden alıntı Ne farkı? hocam ne farkı olcak. yakıt farkıı tabiki gsr600 ile cbf 500 arasındaki yakıt farkı okadar korkunç seviyedemi? 10 Ocak 2007, 1724 17 FAZER FZ-1 OLACAK YAKINDA...... 21 Ocak 2008, 2017 18 500'lük iki silindirli üstelik karbüratörlü ile 600'lük dört silindirli hemde enjeksiyonlu makineyi karşılaştıranlar heeeeeyyyyyy gözünüz görmüyorsa kulaklarınızda mı duymuyor bir çobana sorun bari. eğer şaka yapmıyorsanız tabi. 05 Ocak 2010, 1126 19 arkadaslar bakıyorum da yorumlarınızı protesto ediyorum honda cbf 500 2 silindir ve klasik bir motor ve enjeksiyonlu ama gsx r 600 4 silinidir karbüratörlü ve naket bir makine aynı klasmanda değil karşılaştırmalarınızı yanlış buluyorum saygılarımla 05 Ocak 2010, 1138 20 istatistiklere göre bir sonraki mesajın 4 sene sonra yazılması gerekir Ne irfandır veren ahlâka yükseklik nede vicdandır, Fazilet hissi insanlarda, Allah korkusundandır Reklamlar Konu içerisindeki kullanıcılar Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. 0 üye ve 1 misafir Bu Konudaki Etiketler Yukarı Git

suzuki gsxr 600 yakıt tüketimi